Обратился к нам заказчик со сгоревшим вентилятором. При вскрытии обнаружили:

Заказчик утверждает, что мы ему подсунули вентилятор в воде.

Это был бы гарантийный случай если бы вода обнаружилась на этапе ввода в эксплуатацию !
а именно не прошел проверку изоляции:

пункт паспорта на вентилятор 6.9:
Проверить  сопротивление    изоляции      двигателя.    При необходимости двигатель просушить.

Влага в двигателе сильно снижает сопротивление изоляции и это показывают измерения изоляции.
Соответственно ввод в эксплуатацию "мокрого" двигателя является нарушением условий эксплуатации и лишает гарантии на электродвигатель.


В данном случае , помимо воды, электродвигатель сгорел, что не является гарантийным случаем см. Сгорел электродвигатель вентилятора

По сути электрик заказчика (монтажник) при приемке вентилятора осматривает его, обязательно проверяет состояние изоляции обмоток, иии... в случае наличия влаги в электродвигателе Громко и сразу шумит, либо сушит либо заворачивает этот вентилятор обратно. 

При эксплуатации вентилятор находился в зоне постоянного забрызгивания.

Вода в двигатель может попадать через вал двигателя стекая по заднему щиту улитки или через  ввод кабеля при отсутствии провисания.
Очень часто про это забывают, а так же для облегчения монтажа выбрасывают уплотнительные кольца на вводе кабеля в клеммную коробку электродвигателя.


Если всмотреться то  по подтеку ржавчины под валом двигателя на раме вентилятора можно сказать.что вентилятор героически сражался с действительностью долгое время!

Итак: при монтаже на улице не забываем защищать электродвигатель и задний щит улитки козырьком от воды, осадков, солнца, делаем провисание вводного кабеля, не забывая про уплотнения, а так же помним что устройства защитного отключения должны ОБЯЗАТЕЛЬНО быть.

Случай не гарантийный